Après trois jours d’intenses travaux, du mardi 16 au vendredi 18 mars 2021, la session extraordinaire de la Commission provinciale routière de la Tshopo, qui a réuni autour d’une même table plusieurs personnalités de la grande orientale démembrée et celles du Nord-Kivu, un plan d’action vient d’être in fine peaufiné pour la mise en œuvre des programmes de réhabilitation des infrastructures routières.
En effet, la résolution prise par l’assistance pour assurer une vraie décentralisation et la viabilisation financière de la CPR, est le suivi en continue du modèle mieux de la bonne pratique de l’Office de la voirie et drainage (OVD) qui envoie directement les fonds à la division provinciale afin de permettre l’exécution des différents programmes visant la réhabilitation des routes d’interconnexion provinciale.
Dans le lot de tronçons visés pour une réfection urgente figure la route nationale Nº4, maintes fois coupée par de gros bourbiers et des nids de poule dans la partie de la Tshopo et Ituri. Cette route traverse aussi le Nord-Kivu. Plusieurs autres routes d’intérêt provincial et national, de ponts et bacs seront de même entretenus.
Dans cette aubaine, les parties prenantes à cette session extraordinaire, dont les représentants de quatre provinces issues de la grande orientale et du Nord-Kivu ont été appelés à suivre le modèle de travail de l’OVD.
Notons que ces moments de réflexion ont été établis dans le cadre de la coopération interprovinciale et conformément aux articles 199 et 204, points 2 de la Constitution, en vue de donner l’opportunité aux gouverneurs des provinces traversées par la RN4 de se concerter et trouver des solutions pérennes de réhabilitation et de maintenance de cette route stratégiquement économique.
Le gouverneur de la Tshopo Walle Lufungula, la Dircaba de Félix Tshisekedi en charge des infrastructures Mme Mpanu Mpanu Getty, les représentants des gouverneurs du Bas-Uélé, de l’Ituri, du Haut-Uelé et du Nord-Kivu ont pris part à ces assises sous l’œil participatif de l’agence Belge de développement (ENABEL).
L’objectif est aussi entre autres la redynamisation de la commission provinciale routière de la Tshopo (CPR/Tshopo) en vue du désengorgement de la province en mettant un accent particulier sur la création des économies externes, constituant des facteurs incitatifs et attractifs pour le développement de la Tshopo.
RÉDACTION