Face à la congestion chronique des routes de Kinshasa, le pasteur Marcelo Tunasi a dévoilé une proposition ambitieuse et structurée en trois phases pour désengorger la capitale congolaise.
Cette vision globale s’étale sur une période de dix ans et combine des actions immédiates, des réformes à moyen terme et des projets structurants à long terme, avec un accent particulier sur la discipline routière, l’organisation du transport public et l’aménagement intelligent de la ville.
Dans un premier temps, le plan met l’accent sur des mesures urgentes et à faible coût, à mettre en œuvre dans un délai de douze mois. Il s’agit notamment de la réorganisation de la circulation avec l’instauration de sens uniques sur certaines avenues et l’interdiction de stationnement sur les grandes artères.
Le pasteur insiste aussi sur la nécessité d’une discipline stricte : formation d’agents de la circulation, tolérance zéro face aux stationnements anarchiques et libération des trottoirs occupés par des marchés ou garages sauvages.
À moyen terme (1 à 3 ans), Marcelo Tunasi propose la création d’un véritable réseau de transport public moderne et organisé, avec des lignes de bus bien définies et des horaires fixes.
En effet, Il recommande aussi la construction de routes secondaires, d’échangeurs, et la mise en place d’un système de gestion intelligente du trafic, avec des feux tricolores fonctionnels et une application mobile pour informer les usagers en temps réel. L’interdiction progressive des bus vétustes surnommés « esprits de mort » fait également partie de cette phase.
Dans sa vision à long terme (3 à 10 ans), le pasteur évoque des projets structurants comme la mise en place d’un métro urbain ou d’un tramway, la création de parkings périphériques avec navettes, et surtout l’utilisation stratégique de la voie fluviale. Selon lui, des navettes fluviales pourraient relier plusieurs communes le long du fleuve Congo, offrant une alternative rapide, écologique et économique aux routes saturées. Pour Marcelo Tunasi, cette transformation ne pourra se faire qu’avec une volonté politique forte et une gestion rigoureuse centrée sur le bien-être collectif.
