L’expérience des « Bus de Nuit » à Kinshasa a officiellement pris fin. Lancé à titre expérimental, le programme s’est clôturé le lundi 5 janvier, après un peu plus de deux semaines d’exploitation nocturne dans la capitale congolaise.
Les dernières navettes ont circulé entre 22h00 et 05h00, marquant la fin d’un dispositif inédit destiné à faciliter la mobilité nocturne des Kinois, notamment les travailleurs de nuit, les agents de sécurité et les usagers contraints de se déplacer en dehors des horaires habituels.
Selon les données communiquées, le programme a fonctionné durant 17 jours, au cours desquels 10 lignes ont été desservies à travers différents axes stratégiques de la ville. Les statistiques font état d’environ 1.118.000 passagers transportés, un chiffre qui témoigne d’un réel engouement pour cette offre de transport nocturne.
Chaque bus assurait au minimum six courses par nuit, ce qui a permis de totaliser 2.720 courses sur l’ensemble de la période expérimentale.
L’annonce de la fin de cette phase pilote a été faite par le ministre provincial des Transports de Kinshasa, Jésus-Noël, qui a rappelé le caractère expérimental du projet. Cette étape devait permettre aux autorités d’évaluer la faisabilité, l’impact et les contraintes liées à la mise en place durable d’un transport public nocturne dans la capitale.
Si aucune décision n’a encore été annoncée quant à la pérennisation du programme, cette expérimentation ouvre le débat sur la nécessité d’un service de transport nocturne structuré et sécurisé à Kinshasa. Pour de nombreux usagers, les « Bus de Nuit » ont représenté une alternative crédible face aux difficultés de déplacement la nuit.
Reste désormais à savoir si les autorités provinciales transformeront l’essai en un dispositif permanent, ou si cette initiative restera une simple parenthèse dans l’histoire du transport urbain kinois.
